
Die Flugschule im Jahr 2021
Elektrisch fliegen
Träumen Sie, genau wie wir, von einer wirklich nachhaltigen Luftfahrt? Kommen Sie und fliegen Sie in der ersten und einzigen vollelektrischen Flugschule der Niederlande. Für Ihre erste Probestunde, eine PPL-Einstufung oder um Ihr Zertifikat zu erhalten. Oder einfach für saubere Flugstunden, als erfahrener Pilot.
Und wir fangen jetzt an
Elektrisches Fliegen wird immer noch in Zweisitzern betrieben. In zehn Jahren wollen wir mit unseren Familien emissionsfrei nach Madeira fliegen. Mit E-Flight wollen wir diese Entwicklung beschleunigen. Deshalb fangen wir wo möglich an: Piloten auszubilden.


Lernen Sie aus über 4500 Flugstunden
Ausbildungsleiter Evert-Jan Feld verfügt über tausende Flugstunden Erfahrung, davon über 1750 als Instruktor und 200 als Prüfer.

100 % Kick, 0 % Emissionen
Durch das elektrische Fliegen sparen wir in drei Jahren 230 Tonnen CO2 ein. Du fliegst radikal sauberer, leiser und sofort mit voller Power.

Höchste Sicherheitsstufe
Fliege die neuesten Elektroflugzeuge. Ausgiebig getestet, komfortabel und vollständig von der EASA zertifiziert.
Pilot und Pionier
Fliegen lernen
Sind Sie Anfänger oder erfahrener Pilot? Oder möchten Sie zuerst eine Schnupperstunde? Lass die Flugscham los und mach es. E-Flight Academy ist die einzige Flugschule in den Niederlanden, bei der Sie Ihren Pilotenschein sowohl für herkömmliche als auch für elektrische Motorräder auf einmal erwerben können.
Bereit zu fliegen
Der weltweite Standard für das Fliegen mit einmotorigen Flugzeugen. Sowohl mit Benzin als auch mit Strom. Viele Erweiterungsmöglichkeiten.
Für Lizenzinhaber
Mit fünf Flügen und einem Teil Theorie haben Sie die Möglichkeit, auf allen Pipistrel Velis Electro-Flugzeugen auch elektrisch zu fliegen.

Alles in einer Übersicht
Vergleichen Sie alle Optionen und Kosten in einem Dokument (derzeit noch niederländischsprachig). Finden Sie heraus, welche Bedingungen Sie zum Fliegen erfüllen müssen und wählen Sie das Training, das am besten zu Ihnen passt.
Bitte rufen Sie uns an oder senden Sie uns eine E-Mail, wenn Sie weitere Fragen haben.
Schulungsbroschüre herunterladen (NL) Mail oder rufen Sie uns anPipistrel Velis Electro
Die Weltneuheit
- Vollständig EASA-zertifiziert
- Vollelektrisch
- Zweisitziges Trainingsflugzeug
Innen und außen ruhig
Perfekt für das Flugtraining
- 50 Minuten fliegen ohne Reserve
- Mit nur 60 dBa viel leiser
- Quick Boot and Fly
Sicher, sicherer, am sichersten
Bewährt und zertifiziert
- 12 Jahre Entwicklung
- Art des zertifizierten Elektromotors
- Redundante Stromversorgungen
Kundenerfahrungen
Skydeck
Top-Lage
Flughafen Teuge
Ideale Lernumgebung
Häufig gestellte Fragen
Wir fliegen drei Flugzeuge, von denen zwei vollelektrisch sind. Dabei handelt es sich um zugelassene Luftfahrzeuge des Typs Light Sport Aircraft (CS-LSA). Die Ausdauer (Zeit in der Luft) dieser Flugzeuge beträgt maximal 50 Minuten. Sie landen dann mit mindestens 10 Minuten Reserve im Akku. Damit kann der größte Teil einer Flugausbildung geflogen werden. Für die längeren Navigationsflüge fliegen wir mit einem Pipistrel Virus SW 121. Dies ist genau das gleiche Flugzeug wie unser elektrischer Velis, nur mit einem effizienten, aber konventionellen Motor. Wir werden selbstverständlich alle Emissionen für dieses Flugzeug kompensieren. Wir hoffen, bis 2023 neuere Flugzeuge zu haben, damit dies nicht mehr nötig ist.
Sie erhalten eine international anerkannte Lizenz, die es Ihnen ermöglicht, mit genau demselben Flugzeug zu fliegen wie mit einer Lizenz einer anderen Schule. Dies ist möglich, weil wir eine mehrstündige Ausbildung auf einem einmotorigen Kolbenflugzeug (mit Kolbenmotor) unterrichten. Dies ist für die Navigationskomponenten notwendig und hat daher den Vorteil, dass man die Lizenz für einmotorige Flugzeuge bekommt. Lesen Sie alles über unsere Kurse.
Ölstand prüfen? 10 Minuten aufwärmen? Nicht nötig. Mit vier Schaltern startet der Propeller lautlos und Sie rollen zur Piste. Dann steht Ihnen sofort die volle Leistung zur Verfügung. Und dann fliegen Sie. Ja. Elektrisches Fliegen ist einfach anders. Aber anders herum auch kein himmelweiter Unterschied.
Sie können beides tun! Bitte beachten Sie, dass unsere Ladegeräte nur für Flugzeuge geeignet sind, wir bauen die Ladeinfrastruktur für Autos auf. Sie stellen Ihr Flugzeug bei uns einfach auf dem Skydeck-Vorfeld ab. Die Landegebühren müssen Sie beim Flugleiter im Towergebäude selbst entrichten.

Alles in einer Übersicht
Vergleichen Sie alle Optionen und Kosten in einem Dokument (derzeit noch niederländischsprachig). Finden Sie heraus, welche Bedingungen Sie erfüllen müssen, um zu fliegen, und wählen Sie das Training aus, das am besten zu Ihnen passt.
Rufen Sie uns an oder senden Sie uns eine E-Mail, wenn Sie weitere Fragen haben.
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