Instrumentenbewertungskurs (IR-Kurs)

✓️ Erwerben Sie Ihre Instrumentenflugberechtigung bei der E-Flight Academy

✓️ 35 Stunden in einem Cirrus-Simulator und 15 Stunden auf einer Bristell B23.

✓️ CO2 wird in Zusammenarbeit mit TreeByTree kompensiert

Für wen ist der IR-Kurs gedacht?

Haben Sie eine Pilotenlizenz und genießen Sie das Fliegen, möchten aber Ihre Fähigkeiten weiterentwickeln, um ein noch besserer Pilot zu werden, der unter noch mehr Bedingungen fliegen kann? Dann ist der Instrumentenflugkurs ideal für Sie!

Wetter oder kein Wetter
Der Instrumentenflugkurs der E-Flight Academy nutzt fortschrittliche Simulatoren, damit Piloten die Kunst des Fliegens nach Instrumentenflugregeln (IFR) auf nachhaltige Weise erlernen können. Dieses Training hat zwei große Vorteile: Da viel im Simulator trainiert wird, sind Sie für diese Stunden normalerweise nicht vom Wetter abhängig, und durch weniger Flugstunden in echten Flugzeugen erhalten Sie ein intensives Training in einer realistischen, sicheren virtuellen Umgebung. Dies macht den Kurs perfekt für Piloten, die ihre Fähigkeiten verbessern möchten und gleichzeitig die Umwelt mit ihrer Ausbildung so wenig wie möglich belasten wollen. Das Beste aus beiden Welten also!

Was können Sie mit einer Instrumentenflugberechtigung machen?
Mit einer Instrumentenflugberechtigung dürfen Sie nach IFR (Instrument Flight Rules) fliegen. Das bedeutet, dass Sie z.B. durch Wolken oder Nebel fliegen können, auch Blindflug genannt. Diese Fähigkeit erweitert Ihre Flugmöglichkeiten erheblich. Denken Sie nur an all die Tage, an denen Sie wegen schlechten Wetters nicht fliegen konnten – mit Ihrer IR in der Tasche gehört das der Vergangenheit an!

Inhalt dieses Kurses

Die vollständige Flugausbildung besteht aus mindestens 50 Stunden IR-Flugzeit mit Dual-Flugunterricht, aufgeteilt in zwei Module (Basic Instrument Flight Module (BIFM) und Procedural Instrument Flight Module (PIFM)). Wenn Sie die BIFM bereits anderswo absolviert haben, können Sie bei uns auch nur die PIFM absolvieren. Verwenden Sie den Filter auf dieser Seite, um den Preis dieses Produkts zu sehen.

Basic Instrument Flight Module
Dieses umfasst 10 Stunden Instrumentenflugzeit mit Fluglehrer. Davon werden 5 Stunden auf einem Simulator geflogen und 5 Stunden auf einer Bristell B23. Die letzte Stunde ist ein Progress Test. Nach Abschluss des Basic Instrument Flight Module erhält der Kandidat ein Kurszertifikat.

Procedural Instrument Flight Module
Dieses umfasst den Rest des Ausbildungsprogramms für die IR(A), 40 Stunden Instrumentenflugzeit mit Unterricht. Davon werden 30 Stunden auf einem Simulator geflogen und 10 Stunden auf der Bristell B23. Dieses Modul beinhaltet zwei Progress Tests.

Diese Ausbildung beinhaltet:

• 15 VFR-Landungen in Teuge
• 83 Stunden Unterricht
• Alle benötigte Elektrizität und Treibstoff
• CO2-Kompensation über TreeByTree (organisieren wir)

Diese Ausbildung beinhaltet nicht:

• Alle Gebühren für Landungen und ATC auf anderen Flugplätzen
• Die Theorieausbildung und die Theorieprüfung
• Flugprüfung (Flugzeugmiete, Landungen, Prüfermiete und Kosten von Kiwa)

Die Kriterien zum Start des Instrumentenflugkurses

• Grundqualifikation: Besitz mindestens einer PPL (A) (Private Pilot License für Flugzeuge)
• Nachtflugberechtigung (wenn Sie auch im Dunkeln IFR fliegen möchten): Die Berechtigungen haben, nachts gemäß FCL.810 zu fliegen, falls die IR-Berechtigungen nachts verwendet werden; oder im Besitz einer ATPL (Airline Transport Pilot License) in einer anderen Luftfahrzeugkategorie sein; oder einer CPL (Commercial Pilot License) in der relevanten Flugzeugkategorie.
• Flugerfahrung: Mindestens 50 Stunden Flugzeit als verantwortlicher Pilot (PIC) auf Überlandflügen in Flugzeugen, TMGs (Touring Motor Gliders), Hubschraubern oder Luftschiffen, wovon mindestens 10 Stunden oder im Falle von Luftschiffen 20 Stunden in der relevanten Flugzeugkategorie sein müssen.
• Theoretisches Wissenszertifikat: Ein gültiges theoretisches Wissenszertifikat.
• Ein gültiges medizinisches Zertifikat Klasse 1 oder 2 (bei Klasse 2 muss ein zusätzliches Audiogramm beim AME für die IR(A) durchgeführt werden)
• PPL-Inhaber haben normalerweise ein RT auf ihrer Lizenz mit einer Beschränkung auf VFR-Flüge. Um dies zu erweitern, muss ein zusätzlicher Praxiskurs absolviert werden.

Häufig gestellte Fragen

• Wie lange dauert die IR(A)-Ausbildung?

  Zusammen mit dem Schüler wird die E-Flight Academy bestrebt sein, die Flugausbildung für eine IR(A) in etwa 8 bis 10 Wochen abzuschließen. In den meisten Fällen wird die Dauer des Kurses jedoch durch die Verfügbarkeit der Schüler und das Wetter bestimmt, wodurch es länger dauern kann. Die IR-Studenten sind verpflichtet, die theoretischen Staatsprüfungen abzuschließen, bevor sie mit dem IR-Kurs beginnen.

  Der theoretische Teil des IR-Kurses muss spätestens innerhalb von 18 Monaten abgeschlossen werden und der praktische Teil in jedem Fall innerhalb der Gültigkeitsdauer der theoretischen Staatsprüfungen (36 Monate nach erfolgreichem Abschluss der letzten Staatsprüfung). Die BIFM- und/oder PIFM-Phasen des Flugunterrichts werden in einem zusammenhängenden Ausbildungsprogramm absolviert, das von der E-Flight Academy organisiert wird.

  Die Flugausbildung in der Übersicht zeigt das minimal erforderliche Training. Jeder Trainingsflug hat einen Abschlussstandard, der erreicht werden muss, bevor zum nächsten Trainingsflug übergegangen wird. Falls der erforderliche Standard nicht innerhalb der minimal zugewiesenen Zeit erreicht wird, ist es notwendig, den gesamten oder einen Teil des Trainingsflugs zu wiederholen, was wahrscheinlich zu einer Verlängerung des Kurses über die Mindeststunden hinaus führt. Obligatorische Übungen, die nicht innerhalb eines Lehrplanflugs geflogen wurden, werden vom IT-System automatisch zum nächsten Unterrichtsflug hinzugefügt.

• Was beinhaltet die theoretische Wissensausbildung? Die theoretische Wissensausbildung umfasst mindestens 350 Stunden Training, obwohl sowohl das Training als auch die Prüfung außerhalb des Bereichs des E-Flight Academy IR(A)-Kurses liegen und von einer theoretischen Wissens-ATO durchgeführt werden. Wenn Sie Berufspilot werden möchten (siehe auch unsere Zero-to-Hero-Informationen), empfehlen wir die ATPL(A)-Theorie zu absolvieren (+/- 750 Stunden), in der die IR-Theorie bereits enthalten ist.

• Wie wird der Fortschritt des Schülers bewertet? Es gibt 3 theoretische Fortschrittstests (PTs), die in den E-Flight IR(A)-Lehrplan eingebettet sind. Jeder Fortschrittstest hat einen minimalen Bestehungsprozentsatz von 75%. Der praktische Teil umfasst Flugfortschrittskontrollen (PCs), bei denen jede Übung ein minimales Leistungsniveau erreichen muss, wie im Lehrplan angegeben.

• Kann ich frühere Erfahrung für die IR(A)-Ausbildung anrechnen lassen? Ja, Inhaber einer CPL(A), BIR oder eines Kurszertifikats für die BIFM können die Gesamtmenge des erforderlichen Trainings um 10 Stunden reduzieren und in der PIFM-Phase beginnen. Inhaber einer IR(H) können die Gesamtmenge des erforderlichen Trainings auf 10 Stunden reduzieren.

• Wo wird die IR(A)-Ausbildung durchgeführt? Die Ausbildung wird bei der E-Flight Academy in Teuge durchgeführt. Die IFR-Anflüge werden auf Flugplätzen wie Lelystad und Groningen durchgeführt. Für weitere Informationen können Sie uns unter hello@eflight.nl kontaktieren oder unter +31 55 203 2230 anrufen.

• Ist die IR-Prüfung im Preis inbegriffen?

  Der IR-Skilltest ist nicht im Preis inbegriffen. Eine Prüfung hat nämlich ein Standardniveau, das nachgewiesen werden muss. Daher dauert eine Prüfung nicht immer gleich lang.

  Die Prüfung ist kein Teil der Ausbildung. Das Flugzeug wird für die Prüfung vom Kandidaten gemietet und E-Flight organisiert einen Prüfer. Die Abrechnung von Flugzeugmiete und Prüfer einschließlich der Anzahl der Landungen und Treibstoff wird im Nachhinein von E-Flight durchgeführt.

Kurstermine

Kontaktieren Sie uns, wenn Sie interessiert sind und für weitere Informationen. boarding@eflight.nl oder 055 203 2230.

Stunden am Wochenende nehmen

Das ist möglich, wir sind jeden Tag geöffnet. Bitte beachten Sie jedoch, dass Flugplätze an Wochenenden oft höhere Landegebühren erheben.

Fragen?

Rufen Sie uns an unter 055 203 2230 (wir antworten auch auf WhatsApp-Nachrichten unter dieser Nummer)