✓️ Nachtflug nach VFR

✓️ 5 Stunden Flugzeit, davon 4 Stunden mit Fluglehrer und 1 Navigationsflug

✓️ 5 Solo-Starts und Landungen

✓️ 3 Stunden Theorie

Für wen ist dieses Training gedacht?

Haben Sie einen Flugschein und fliegen Sie gerne, möchten Ihre Fähigkeiten aber weiter ausbauen, um ein noch besserer Pilot zu werden, der unter noch mehr Bedingungen fliegen kann? Dann ist das Night Rating Training ideal für Sie!

Ein Unterschied wie Tag und Nacht
Während des Night Training lernen Sie Nachtflug nach den Visual Flying Rules (VFR), also das Fliegen nach Sicht im Dunkeln. Das erfordert völlig neue Fähigkeiten, in die Sie sich vertiefen können. Sie lernen, mit verschiedenen visuellen Referenzen umzugehen und Instrumente bei eingeschränkter Sicht zu interpretieren. Das verbessert nicht nur Ihre Navigations- und Notfallverfahren, sondern macht Sie auch zu einem besseren Piloten – ein Unterschied wie Tag und Nacht ;). Außerdem genießt Sie die fantastische Aussicht während Ihrer Nachtflüge über beleuchteten Städten und unter klaren Sternenhimmeln.

Sie holen mehr aus Ihrem Flugschein heraus
Kurz gesagt: Mit Nachtflügen holen Sie mehr aus Ihrem Flugschein heraus und erhöhen Ihre Flexibilität, da Sie nicht mehr nur auf die Tagesstunden beschränkt sind. Oft sind auch die Wetterbedingungen nachts besser, mit weniger Wind und thermischer Aktivität. Außerdem ist es eine gute Investition in Ihre Karriere, denn Erfahrung im Nachtflug ist oft eine Voraussetzung für Berufspiloten.

Achtung: Das Training ist mit unseren Elektroflugzeugen nicht möglich, da diese keine Beleuchtung haben. Natürlich kompensieren wir alle CO2-Emissionen über unseren Partner TreeByTree.

Inhalt dieses Trainings

• Der Preis ist inklusive MwSt., maximal 25 Landungen, Treibstoff und Unterweisung. Falls mehr Landungen erforderlich sind oder zusätzliche Stunden geflogen werden, weil bestimmte Übungen wiederholt werden müssen, wird dies nachträglich abgerechnet.
• Sie erhalten 3 Stunden theoretisches Training für die Night-(A)-Qualifikation.
• 5 Stunden Flugzeit bei Nacht in einem Single Engine Piston (unsere Elektroflugzeuge haben keine Beleuchtung, daher verwenden wir für dieses Training unser Treibstoffmodell. Wir fliegen mit MoGas und die CO2-Emissionen werden selbstverständlich kompensiert.)
• 4 Stunden Flug mit einem Fluglehrer.
• 1,5 Stunden Cross-Country-Navigationsflug mit einem Dual-Cross-Country-Flug von mindestens 50 km (27 NM).
• 5 Solo-Starts und 5 Solo-Volllandungen.
• Es ist kein Skilltest oder keine Assessment of Competence erforderlich; der Abschluss wird durch das Abschließen des Trainings mit einem Course Completion und einem Eintrag des Leiters der Ausbildung im Logbuch nachgewiesen.
• Obwohl es keine Prüfung gibt, muss bei KIWA eine Änderung des Flugscheins beantragt werden, damit die Night Rating Rating eingetragen werden kann. Die Kosten betragen rund €120,-.

Die Kriterien für den Einstieg in die Night Rating

• Kandidaten müssen mindestens über eine PPL(A) oder LAPL(A) verfügen.
• Ein gültiges medizinisches Tauglichkeitszeugnis ist erforderlich.
• LAPL-Inhaber müssen vor Beginn des Nachttrainings ein Basic-IR-Training abgeschlossen haben, das für die Ausstellung der PPL erforderlich ist. Falls dies nicht der Fall ist, müssen die Schüler die relevanten Flüge aus dem E-Flight-PPL(A)-Trainingssyllabus absolvieren, wie im PPL(A)-Trainingshandbuch angegeben.

Häufig gestellte Fragen

• Wie lange dauert der Night(A)-Kurs normalerweise?
  Der Kurs kann in 2 bis 3 Abenden abgeschlossen werden, dies kann jedoch je nach Verfügbarkeit des Schülers variieren.
• Was ist die maximale Dauer, um das Night(A)-Training abzuschließen?
  Das Training muss innerhalb eines Zeitraums von maximal 6 Monaten abgeschlossen werden.
• Was passiert, wenn ich die erforderlichen Standards innerhalb der Mindestzeit nicht erreiche?
  Wenn die erforderlichen Standards innerhalb der zugewiesenen Zeit nicht erreicht werden, müssen Sie einen Teil oder den gesamten Trainingsflug wiederholen. Dies kann zu einer Verlängerung der Kursdauer und zu zusätzlichen Kosten führen. Sie werden darüber vom Fluglehrer gut informiert.
• Ist das beschriebene Flugtraining das erforderliche Minimum?
  Ja, das Training im Handbuch zeigt das minimal erforderliche Training. Jeder Trainingsflug muss einen bestimmten Standard erreichen, bevor Sie zum nächsten Flug übergehen.
• Was passiert, wenn ich das Night(A)-Training nicht innerhalb von 6 Monaten abschließe?
  Wenn das Training nicht innerhalb von 6 Monaten abgeschlossen ist, erfüllen Sie möglicherweise nicht die Anforderungen, um die PPL-Privilegien für Flugzeuge unter VFR-Bedingungen bei Nacht auszuüben. Sprechen Sie in diesem Fall mit Ihrem Fluglehrer über die weiteren Schritte.

Trainingsort

Das Training beginnt (je nach Jahreszeit in Bezug auf die Tageslichtdauer und die Wetterbedingungen) ab dem Flughafen Teuge, wird aber größtenteils von einem Flugplatz aus stattfinden, auf dem Nachtflüge erlaubt sind, wie Lelystad oder Stadtlohn. Im Sommer gibt es weniger verfügbare Flugplätze für Nachtflüge als im Herbst und Frühjahr. Die meisten Nachtflugtrainings finden daher im Spät-/Frühjahr statt. Sollte die Tageslichtdauer im Vergleich zu den Öffnungszeiten von Teuge einen Start kurz vor Einbruch der Dunkelheit ermöglichen, ist der Flug zum Trainingsflugplatz Teil der Nachtnavigation. Sollte dies nicht möglich sein (je nach Jahreszeit), führen Sie mit dem Fluglehrer zunächst einen Tages-VFR-Navigationsflug zum gewünschten Trainingsflugplatz durch (und nach der Ausbildung wieder zurück). Diese Flüge sind kein Teil der Nachtflugausbildung und fallen daher auch nicht in das Paket. Es ist aber natürlich super, das auch mal wieder zu machen – und dabei noch viel zu lernen! In Abstimmung legen wir fest, ob nach dem Nachtflug die Rückkehr nach Teuge oder eine Übernachtung in der Nähe des Trainingsorts sinnvoll ist. Das hängt selbstverständlich immer von Vorlieben und Umständen ab. Die Night Rating wird daher immer in enger Abstimmung mit unserer Planung organisiert.

Übrigens kann der Trainingsflugplatz auch vom Schüler selbst ausgewählt werden und kann auf Wunsch auch in anderen Ländern stattfinden. Wir erstellen Ihnen gerne einen Kostenüberblick, wenn Sie daran interessiert sind.

Datum und Uhrzeit vereinbaren

Nach Ihrer Bestellung nehmen wir Kontakt mit Ihnen auf. Wir senden Ihnen dann die Informationen und alle möglichen Termine, zu denen Sie die Unterrichtsstunden planen können. Natürlich kann es sein, dass das Wetter nicht mitspielt und wir eine Stunde verschieben müssen. Darüber informieren wir Sie immer so schnell wie möglich.

Unterricht am Wochenende

Das geht, wir haben jeden Tag geöffnet. Bitte beachten Sie jedoch, dass die Flughäfen an Wochenenden höhere Landegebühren erheben. Daher ist dieses Training in diesem Zeitraum teurer, wenn Sie am Wochenende Unterricht nehmen möchten.

Maßgeschneidert

Dieses Training wird auf Ihre spezifischen Wünsche und Ihren Standort abgestimmt, weshalb es oft maßgeschneidert ist. Um das Beste aus diesem Training herauszuholen, empfehlen wir Ihnen, uns unter 055 203 2230 anzurufen. Wir sind unter dieser Nummer auch per WhatsApp erreichbar. So können wir gemeinsam ein Angebot erstellen, das perfekt zu Ihnen passt.