Sicherheitsupdates
Welcome to our Safety Updates. Through sharing knowledge and best practices we aim to keep flying safe at E-Flight Academy. If you have safety information to share, email scmm@eflight.nl.
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Tödlicher Unfall mit Velis in Frankreich
Ein tödlicher Absturz mit einer Pipistrel Velis ereignete sich am Flughafen Poitiers (Frankreich) -
Kollision mit Ladegerät PH-VEX — Bodenabfertigungsgerät beachten
Velis-Ladegerät kollidierte während des Rollens mit dem Unterfahrschutz von PH-VEX. Ladegerät außer Betrieb; Umgebung sorgfältig prüfen. -
Verschluss der Batteriekühlflüssigkeit vor dem Flug fehlt
Kühlmittel niedrig; Einfülldeckel nicht installiert. Bis auf Weiteres dürfen Piloten das Kühlmittel nicht selbst nachfüllen — bitte Wartung rufen. -
Erzwungenes Durchstarten — immer mit mehr als 30 % SOC landen
Velis musste durchstarten, nachdem langsamere Flugzeuge mit Vollstopp gelandet waren. Plane Landungen mit >30% SOC, um Unerwartetes abzufangen. -
BATTERIESTROM NICHT GLEICH – Vorsicht im Flug (Velis)
Achtung wurde in den letzten Monaten zweimal an zwei verschiedenen Flugzeugen beobachtet. Die Inspektion in Hangar One ergab, dass keine weiteren Maßnahmen erforderlich sind. Befolgen Sie die Checkliste, falls es... -
Vermeidung und Reaktion bei Klappen-Übergeschwindigkeit (Velis)
Velis-Klappenlimits: F1 81 kts, F2 65 kts. Geschwindigkeit überwachen, sich nicht auf das Geräusch verlassen. Bei Querwindlandungen: reduzierte Klappen in Betracht ziehen. -
Vorbereitung auf Wintereinsätze — Flugbetrieb bei kaltem Wetter
Velis Winter-Set, Batterie-Vorwärmung, Beschlagentfernung, Bewusstsein für Vogelflug, rutschige Plattformen. Planen Sie zusätzliche Vorbereitungszeit ein. -
Behandeln Sie unsere Reifen richtig — vermeiden Sie starkes Bremsen und prüfen Sie sie vor dem Flug
Velis- und Virus-Reifen verschleißen durch starkes Bremsen schnell. Gründliche Rundgangsprüfungen verhindern Reifenplatzer.