Bremsdruck festgestellt während der Gegenanflugkontrolle ohne visuelle Überprüfung der Position des Feststellbremshebels.

Hintergrund

Die Feststellbremse war während eines Touch-and-Go mit der PH-KWH teilweise angezogen. Während der Gegenanflugkontrolle wurde Druck auf das Bremssystem ausgeübt, aber eine Sichtkontrolle des Feststellbremshebels wurde nicht durchgeführt. Die wahrscheinlichste Ursache war, dass der Schüler beim Steigflug den Feststellbremshebel mit den Beinen berührte.

Dies wurde in den Standardarbeitsanweisungen angepasst.

Kernpunkte

Die Bremskontrolle im Gegenanflug muss eine visuelle Bestätigung der Position des Feststellbremshebels umfassen

Der Kontakt von Knie/Bein mit dem Feststellbremshebel während des Steigflugs ist ein bekanntes Risiko

Die SOPs erfordern jetzt sowohl eine Druckprüfung als auch eine Sichtkontrolle

Erforderliche Maßnahmen

Bei der Bremskontrolle im Gegenanflug auf den Feststellbremshebel schauen — nicht nur den Druck fühlen

Beim Steigflug die Position von Knie/Bein in Bezug auf den Hebel beachten

Wenn Sie vermuten, dass die Feststellbremse angezogen war, melden Sie dies und fordern Sie nach der Landung eine Inspektion an

Die aktualisierten SOPs überprüfen

Weiterführende Informationen

Die aktualisierten SOPs sind auf Wings unter Dokumente verfügbar.