Nachtbewertungstraining

✓️ Nachtflug nach VFR

✓️ 5 Stunden Flugzeit, davon 4 Stunden mit Fluglehrer und 1 Navigationsflug

✓️ 5 Solo-Starts und Landungen

✓️ 3 Stunden Theorie

Für wen ist dieses Training gedacht?

Hast du einen Flugschein und fliegst du gerne, möchtest deine Fähigkeiten aber weiter ausbauen, um ein noch besserer Pilot zu werden, der unter noch mehr Bedingungen fliegen kann? Dann ist das Night Rating Training ideal für dich!

Ein Unterschied wie Tag und Nacht
Während des Night Training lernst du Nachtflug nach den Visual Flying Rules (VFR), also das Fliegen nach Sicht im Dunkeln. Das erfordert völlig neue Fähigkeiten, in die du dich vertiefen kannst. Du lernst, mit verschiedenen visuellen Referenzen umzugehen und Instrumente bei eingeschränkter Sicht zu interpretieren. Das verbessert nicht nur deine Navigations- und Notfallverfahren, sondern macht dich auch zu einem besseren Piloten – ein Unterschied wie Tag und Nacht ;). Außerdem genießt du die fantastische Aussicht während deiner Nachtflüge über beleuchteten Städten und unter klaren Sternenhimmeln.

Du holst mehr aus deinem Flugschein heraus
Kurz gesagt: Mit Nachtflügen holst du mehr aus deinem Flugschein heraus und erhöhst deine Flexibilität, da du nicht mehr nur auf die Tagesstunden beschränkt bist. Oft sind auch die Wetterbedingungen nachts besser, mit weniger Wind und thermischer Aktivität. Außerdem ist es eine gute Investition in deine Karriere, denn Erfahrung im Nachtflug ist oft eine Voraussetzung für Berufspiloten.

Achtung: Das Training ist mit unseren Elektroflugzeugen nicht möglich, da diese keine Beleuchtung haben. Natürlich kompensieren wir alle CO2-Emissionen über unseren Partner TreeByTree.

Inhalt dieses Trainings

• Der Preis ist inklusive MwSt., maximal 25 Landungen, Treibstoff und Unterweisung. Falls mehr Landungen erforderlich sind oder zusätzliche Stunden geflogen werden, weil bestimmte Übungen wiederholt werden müssen, wird dies nachträglich abgerechnet.
• Du erhältst 3 Stunden theoretisches Training für die Night-(A)-Qualifikation.
• 5 Stunden Flugzeit bei Nacht in einem Single Engine Piston (unsere Elektroflugzeuge haben keine Beleuchtung, daher verwenden wir für dieses Training unser Treibstoffmodell. Wir fliegen mit MoGas und die CO2-Emissionen werden selbstverständlich kompensiert.)
• 4 Stunden Flug mit einem Fluglehrer.
• 1,5 Stunden Cross-Country-Navigationsflug mit einem Dual-Cross-Country-Flug von mindestens 50 km (27 NM).
• 5 Solo-Starts und 5 Solo-Volllandungen.
• Es ist kein Skilltest oder keine Assessment of Competence erforderlich; der Abschluss wird durch das Abschließen des Trainings mit einem Course Completion und einem Eintrag des Leiters der Ausbildung im Logbuch nachgewiesen.
• Obwohl es keine Prüfung gibt, muss bei KIWA eine Änderung des Flugscheins beantragt werden, damit die Night Rating Rating eingetragen werden kann. Die Kosten betragen rund €120,-.

Die Kriterien für den Einstieg in die Night Rating

• Kandidaten müssen mindestens über eine PPL(A) oder LAPL(A) verfügen.
• Ein gültiges medizinisches Tauglichkeitszeugnis ist erforderlich.
• LAPL-Inhaber müssen vor Beginn des Nachttrainings ein Basic-IR-Training abgeschlossen haben, das für die Ausstellung der PPL erforderlich ist. Falls dies nicht der Fall ist, müssen die Schüler die relevanten Flüge aus dem E-Flight-PPL(A)-Trainingssyllabus absolvieren, wie im PPL(A)-Trainingshandbuch angegeben.

Häufig gestellte Fragen

• Wie lange dauert der Night(A)-Kurs normalerweise?
  Der Kurs kann in 2 bis 3 Abenden abgeschlossen werden, dies kann jedoch je nach Verfügbarkeit des Schülers variieren.
• Was ist die maximale Dauer, um das Night(A)-Training abzuschließen?
  Das Training muss innerhalb eines Zeitraums von maximal 6 Monaten abgeschlossen werden.
• Was passiert, wenn ich die erforderlichen Standards innerhalb der Mindestzeit nicht erreiche?
  Wenn die erforderlichen Standards innerhalb der zugewiesenen Zeit nicht erreicht werden, musst du einen Teil oder den gesamten Trainingsflug wiederholen. Dies kann zu einer Verlängerung der Kursdauer und zu zusätzlichen Kosten führen. Du wirst darüber vom Fluglehrer gut informiert.
• Ist das beschriebene Flugtraining das erforderliche Minimum?
  Ja, das Training im Handbuch zeigt das minimal erforderliche Training. Jeder Trainingsflug muss einen bestimmten Standard erreichen, bevor du zum nächsten Flug übergehst.
• Was passiert, wenn ich das Night(A)-Training nicht innerhalb von 6 Monaten abschließe?
  Wenn das Training nicht innerhalb von 6 Monaten abgeschlossen ist, erfüllst du möglicherweise nicht die Anforderungen, um die PPL-Privilegien für Flugzeuge unter VFR-Bedingungen bei Nacht auszuüben. Sprich in diesem Fall mit deinem Fluglehrer über die weiteren Schritte.

Trainingsort

Das Training beginnt (je nach Jahreszeit in Bezug auf die Tageslichtdauer und die Wetterbedingungen) ab dem Flughafen Teuge, wird aber größtenteils von einem Flugplatz aus stattfinden, auf dem Nachtflüge erlaubt sind, wie Lelystad oder Stadtlohn. Im Sommer gibt es weniger verfügbare Flugplätze für Nachtflüge als im Herbst und Frühjahr. Die meisten Nachtflugtrainings finden daher im Spät-/Frühjahr statt. Sollte die Tageslichtdauer im Vergleich zu den Öffnungszeiten von Teuge einen Start kurz vor Einbruch der Dunkelheit ermöglichen, ist der Flug zum Trainingsflugplatz Teil der Nachtnavigation. Sollte dies nicht möglich sein (je nach Jahreszeit), führst du mit dem Fluglehrer zunächst einen Tages-VFR-Navigationsflug zum gewünschten Trainingsflugplatz durch (und nach der Ausbildung wieder zurück). Diese Flüge sind kein Teil der Nachtflugausbildung und fallen daher auch nicht in das Paket. Es ist aber natürlich super, das auch mal wieder zu machen – und dabei noch viel zu lernen! In Abstimmung legen wir fest, ob nach dem Nachtflug die Rückkehr nach Teuge oder eine Übernachtung in der Nähe des Trainingsorts sinnvoll ist. Das hängt selbstverständlich immer von Vorlieben und Umständen ab. Die Night Rating wird daher immer in enger Abstimmung mit unserer Planung organisiert.

Übrigens kann der Trainingsflugplatz auch vom Schüler selbst ausgewählt werden und kann auf Wunsch auch in anderen Ländern stattfinden. Wir erstellen dir gerne einen Kostenüberblick, wenn du daran interessiert bist.

Datum und Uhrzeit vereinbaren

Nach deiner Bestellung nehmen wir Kontakt mit dir auf. Wir senden dir dann die Informationen und alle möglichen Termine, zu denen du die Unterrichtsstunden planen kannst. Natürlich kann es sein, dass das Wetter nicht mitspielt und wir eine Stunde verschieben müssen. Darüber informieren wir dich immer so schnell wie möglich.

Unterricht am Wochenende

Das geht, wir haben jeden Tag geöffnet. Bitte beachte jedoch, dass die Flughäfen an Wochenenden höhere Landegebühren erheben. Daher ist dieses Training in diesem Zeitraum teurer, wenn du am Wochenende Unterricht nehmen möchtest.

Maßgeschneidert

Dieses Training wird auf deine spezifischen Wünsche und deinen Standort abgestimmt, weshalb es oft maßgeschneidert ist. Um das Beste aus diesem Training herauszuholen, empfehlen wir dir, uns unter 055 203 2230 anzurufen. Wir sind unter dieser Nummer auch per WhatsApp erreichbar. So können wir gemeinsam ein Angebot erstellen, das perfekt zu dir passt.