49 Stunden in Pipistrel Velis (elektrisch) Mietflügen
14.5 Stunden in Pipistrel Explorer (einmotoriger Kolbenmotor) Mietflügen
Landungen: 3 lokale Landungen pro Flug inbegriffen (192 Landungen insgesamt)
Unterricht: 31 Stunden Unterricht (meistens Vorflugbriefings und Durchsicht der Aufgaben)
Treibstoff/Strom: Alle Kosten inbegriffen
CO2-Kompensation: Über TreeByTree für treibstoffbetriebene Flüge
Ervaringen
Lucian Oprea
13-06-2026
Meine Erfahrung bei der E-Flight Academy Teuge hat meine Erwartungen bei Weitem übertroffen! Von dem Moment an, als ich hereinkam, war das gesamte Team unglaublich freundlich und hilfsbereit und bot sogar Kaffee und Gebäck an. Ein großes Dankeschön an meine Fluglehrerin Stephanie Smulders. Sie machte die theoretische Einweisung sehr interessant und interaktiv. Der Flug selbst war hervorragend — die Niederlande von oben zu sehen ist wirklich wunderschön. Zuerst gingen wir gemeinsam die Checkliste vor dem Flug durch, und dann durfte ich unter ihrer aufmerksamen Aufsicht tatsächlich einige Flugmanöver ausprobieren. Ihre Anweisungen waren bemerkenswert klar und leicht zu befolgen, was erstaunlich war, da ich keinerlei Vorkenntnisse oder Flugerfahrung hatte. Sie hat sogar einige tolle Fotos von mir gemacht. Ich kann diese Akademie nur wärmstens empfehlen!
Eine sehr schöne Flugschule, die ich jedem empfehlen kann, der hier das Fliegen lernen möchte! Es herrscht immer eine entspannte Atmosphäre und die Einrichtungen sind top!
Die Schnupperstunde ist gut organisiert und alle nötigen Informationen werden klar vermittelt. Die E-Flight-Website sollte sogar eine eigene 5-Sterne-Bewertung für die klare und hilfreiche Information bekommen. Professionelle Organisation mit Fokus auf Nachhaltigkeit in der Luftfahrt. Das spricht mich an. Ich überlege bereits, den nächsten Schritt zu gehen und ein Assessment zu buchen. Besonderen Dank an Peter, dass er seine Erfahrung als ehemaliger Luftwaffenpilot geteilt hat!
Es ist wirklich sehr schön, das zu erleben. Ich habe eine Schnupperstunde auf der Pipistrel Velis Electro gemacht. Das habe ich getan, um zu sehen, wie es gefällt, bevor ich die Auswahl für den Verkehrsflugzeugführer angehe. Fürs Erste finde ich es vor allem schade, dass ich nicht direkt mit dem gesamten PPL weitermache.
Es war ein großartiges Erlebnis. Ein guter, geduldiger und klarer Fluglehrer. Eine schöne Route geflogen. Voll begeistert. Dieses elektrische Fliegen ist eine Offenbarung, herrlich leise. Und maximale Zeit in der Luft ohne Warmlaufzeit. Macht Lust auf mehr!
Was für ein Erlebnis, zum ersten Mal elektrisch zu fliegen! Der Fluglehrer war sehr freundlich und offen für alle Fragen, die ich hatte. Ich komme auf jeden Fall wieder! Ich kann nur empfehlen, zumindest eine Schnupperstunde zu nehmen, wenn dich das elektrische Fliegen reizt!
Ich hatte immer diesen kleinen Wunsch, "ein Flugzeug zu fliegen". In Indien haben wir diese Möglichkeit nicht (außer man meldet sich für die komplette Lizenz-Ausbildung usw. an). Letzte Woche, als ich die Niederlande besuchte, empfahl mein Sohn die E-Flight Academy. Ich hatte den Kurs für den Tag gebucht, an dem ich ankam. Das Wetter war jedoch nicht gut, und die Schule hat ihn auf einen anderen Tag verschoben. Wir sind von Amsterdam heruntergefahren und wurden vom Trainer begrüßt. Herzliches Willkommen, Kaffee und eine Erklärung über das Flugzeug, die Bedienelemente und andere Aspekte. Ich stieg ins Flugzeug und wurde vom Trainer hervorragend angeleitet - so sehr, dass ich die meisten Abläufe selbst ausführen konnte - Rollen, Start, einige Manöver (Strömungsabriss, 360-Grad-Kurve, steigen, sinken, entlang des Flusses fliegen usw.). Die Landung wurde vom Trainer durchgeführt, gefolgt von einer Nachbesprechung. Persönlich ein hervorragendes Erlebnis - die Schule, das Team, das den Termin organisiert hat, der Trainer und das eigentliche Fliegen!
Gestern ging für mich ein lang gehegter Jugendtraum in Erfüllung: selbst in einem Propellerflugzeug zu fliegen. Auch noch elektrisch, also schön leise und sauber. Herrliches Wetter und weite Aussichten. Alles mit GoPros festgehalten, also zuhause noch schön anzusehen. Früher in meiner Jugend wollte ich Pilot werden, und ich kam auch ziemlich weit im mehrtägigen Auswahlverfahren, aber es scheiterte daran, dass ich Kontaktlinsen hatte. Also bin ich doch einen anderen Karriereweg gegangen. Aber ich bin dem Fliegen immer treu geblieben, RC oder jetzt vor allem in VR, aber nichts geht über das echte Erlebnis! Und das durfte ich gestern erleben. Mit vollem Vertrauen in die Luft, denn neben mir saß der ebenso freundliche wie erfahrene Fluglehrer und Flugfan Peter. Echt eine Empfehlung, und es wird für mich sicher nicht das letzte Mal gewesen sein!
Mein Sohn (16) flog (selbst!) mit einem erfahrenen Fluglehrer der E-Flight Academy und konnte auf dem Heimweg nicht aufhören, davon zu erzählen. Aber denken Sie nicht, dass dies nur eine Spaßattraktion ist - sie nehmen das Fliegen ernst. Und sie nehmen auch Sie ernst. Sogar in diesem Einführungsflug hat er viel über die Abläufe, das Flugzeug und die Avionik gelernt. Und natürlich macht es auch großen Spaß!
Es war ein wunderbarer Nachmittag. Und da es ein Elektroflug war und die E-Flight Academy ihre eigene Solarenergie erzeugt, war es leise und sauber!
Vielen Dank, wir wünschen Ihnen viel Erfolg beim Gestalten der Zukunft des Fliegens!
Judy Resnik, die zweite weibliche Astronautin der NASA, Inspiration für meine Theateraufführung You're too cute to be an astronaut, liebte das Fliegen über alles. Sie war außergewöhnlich gut darin. “She was a natural pilot. Absolutely incredible ability in the air.” Sie schon. Ich habe nicht einmal meinen Führerschein, aber Ermutigung kann den Unterschied machen. Mein Freund schenkte mir eine Flugstunde bei E-Flight. Ich umarmte ihn für dieses großartige Geschenk und hatte Angst, dass ich sterben würde. Was aber wiederum eine schöne Geschichte ergeben hätte: „Schauspielerin, die eine verunglückte Astronautin spielt, verunglückt mit Flugzeugchen“. Ein befreundeter Filmemacher versprach mir dann, einen Film darüber zu machen. Aber besser starb ich noch nicht. Nun ja. Nach Teuge International Airport. Ich kam, ich zitterte und ich flog. Es war ein aufregendes Erlebnis. Fluglehrerin Mirella ließ meine Angst einfach für den Moment beiseite und brachte mir in nicht einmal einer Stunde bei, ein elektrisches Flugzeug zu steuern. Und ich lebe also noch. Das ist schön. So konnte ich einfach selbst ein Video darüber machen. Siehe YouTube-Kanal Judy Lijdsman.
Ich fliege zu Hause in Norwegen als Fluglehrer auf demselben Typ von Elektroflugzeug, also musste ich bei meinem Besuch in der Gegend einfach einen kurzen Flug mit E-Flight machen.
Diese Schule ist schlichtweg beeindruckend. Die Liebe zum Detail macht den Unterschied. Sie haben sogar eigene Solarpaneele auf dem Dach.
Sowohl der Fluglehrer als auch der Rest des Teams sind super herzlich, freundlich und kompetent. Die Velis Electro ist ein großartiges Flugzeug, leise und bequem – und die Fluglehrer von E-Flight machen daraus ein großartiges Erlebnis.
Sehr empfehlenswert!
Danke, dass ihr großartig seid, und danke, dass ihr dazu beitragt, die Elektroluftfahrt in die Welt zu bringen, E-Flight!
Am Sonntag, dem 25. August, habe ich eine Schnupperstunde genossen, die ich zu meinem 75. Geburtstag geschenkt bekommen hatte. Es gab ausreichend Ruhe und Zeit für eine gute Erklärung. Ich habe es enorm genossen und mich keinen Moment unsicher gefühlt. Es war schön, Apeldoorn (meinen Wohnort) einmal von oben zu sehen. Meiner Meinung nach sehr empfehlenswert.
Als Gleitschirmflieger haben meine Tochter und ich erneut in Stille geflogen. Man hört nur den Wind. Ein schönes Erlebnis, das man einmal machen sollte, vielleicht ein Sprungbrett zu mehr...
Am Sonntag, den 11.8., hatten wir ein sehr schönes Erlebnis mit dem elektrischen Fliegen in der PH-EFL. Zusammen mit Pilotin Mirella Janssen machten wir einen schönen Flug von Teuge über die IJssel, Deventer und Zutphen über Sierra zurück zur LZ. Ich durfte selbst ein paar Kurven fliegen und stieg bis auf 2000 Fuß. Sehr schön und auch ein sehr entspanntes Gefühl. So ein kleines Flugzeug mit all den Bewegungen und der Thermik ist wirklich viel schöner als ein Flug in einer großen Sardinenbüchse. Werde ich nicht so schnell vergessen und wer weiß... bekommt ihr einen Stützpunkt in Hoogeveen. Das wäre dann schön nah 😉😎
Letzte Woche Freitag haben wir unseren ersten Elektroflug gemacht. Als alte Hasen im Elektrofahren war es eine Herausforderung, nun auch elektrisch in die Luft zu gehen. Ein fantastisches Erlebnis. Fast so leise wie ein Elektroauto, mit ebenso viel Leistung stiegen wir jeweils in einem eigenen Flugzeug (mit einem Fluglehrer) in die Luft. Und dort übernahmen wir die Kontrolle über das Flugzeug. Ein großartiges Erlebnis. Teilweise über Deventer, ein Stück entlang der IJssel und über die Wiesen sind wir mehr als eine halbe Stunde selbst geflogen. Der Fluglehrer hat das Flugzeug schließlich selbst wieder sicher zu Boden gebracht.
Wir können jedem einen Rundflug empfehlen. Auf die Idee kamen wir, als wir 2023 wegen der Jahresversammlung der VER (Vereniging Elektrische Rijders) E-flght besuchten. Ein schöner Austausch.
Für Mitchel und Evert-Jan: vielen herzlichen Dank; es war TOP!
Mit freundlichen Grüßen
Bert und Gertie
Ein Elektroflugzeug, das gibt es doch gar nicht? Na klar doch! Nachdem ich mehrmals mit „konventionellen“ Flugzeugen mitgeflogen bin, kann ich sagen: Das ist Fliegen 2.0. Genuss an der Wendigkeit, der Geschwindigkeit und der relativen Ruhe sowie an der sehr fachkundigen Begleitung durch unseren Fluglehrer. Ein herrlicher Vormittag, ein einzigartiges Erlebnis.
Wir hatten eine sehr gute Erfahrung! Einem Jungen, der hier im Urlaub war, wurde ein Flugunterricht geschenkt, leider während einer Phase mit sehr schlechtem Wetter. Danach wurde die Situation erklärt und es wurde viel mitgedacht; unser Flug wurde wegen einer größeren Chance auf gutes Wetter um einen Tag verschoben. Das war ein guter Rat, denn am ursprünglichen Termin hätte der Flug nicht stattgefunden und der neue Termin hatte einen wunderschönen blauen Himmel :)
Außerdem war der Pilot sehr freundlich und hat ihm einen fantastischen Tag bereitet.
Wir möchten uns bei der Planung und dem Piloten ganz herzlich bedanken!
Magische Erfahrung, selbst zu fliegen. Schön zu sehen, dass elektrisches Fliegen möglich ist, auch wenn es noch in der Pionierphase steckt. Organisation und Kommunikation sind top. Es ist zwar ein bisschen eine teure Angelegenheit, aber es ist es wert.
Ein herrliches, unverkrampftes Flugerlebnis reicher! Dank des Vertrauens meiner Fluglehrerin durfte ich während meiner ersten Stunde eine halbe Stunde lang selbstständig über Teuge fliegen. EFlight ist ein wunderbares, ehrliches, bodenständiges Unternehmen; what you see is what you get! Ich gehe für ein Assessment und hoffe auf genug Talent und Durchhaltevermögen für ein PPL:)
Ein fantastisches Erlebnis zum Mitmachen und Selbermachen!! Zuerst technische Erklärung/Briefing darüber, wie das Flugzeug funktioniert, und anschließend abheben und selbst schön fliegen und steuern. Man hat viel Raum, um selbst die Route zu bestimmen und sich das Flugzeug durch Ausprobieren „anzueignen“. Supererlebnis, absolute Empfehlung!!
Gut organisierte und durchgeführte Probestunde. Fluglehrerin Mirella hat gut auf mein Wissen und meine (Nicht-)Erfahrung Rücksicht genommen. Dadurch war es eine echte Lektion, aus der ich viel gelernt habe.
Man merkt auch, dass elektrisches Fliegen noch teilweise Pionierarbeit ist. Genau wie bei den älteren Elektroautos ist das Akkumanagement schon ein Thema.
Ich durfte heute meine erste Flugstunde erleben.
Ich war etwas nervös, aber das war nach dem Briefing durch den Fluglehrer/Piloten schnell vorbei.
Was für ein fantastisches Erlebnis, selbst zu erfahren, was ein Flugzeug macht, wenn man den Steuerknüppel bewegt – ganz besonders.
Auf jeden Fall jedem zu empfehlen, einfach mal zu machen, würde ich sagen.
Mit freundlichen Grüßen
Robs Eisfahrrad.
The world of aviation needs to change and it starts here! At the E Flight Academy my son and I (separately) had our first trial lesson and experienced what it is like to fly an electric plane. We loved it! This is the future and it is happening now!
1.
Eine professionelle und ordentliche Organisation
2.
Angenehmer und freundlicher Empfang, klare und solide Erklärung (Briefing)
3.
Das Fliegen ist ein großartiges Erlebnis
4.
Das Fliegen selbst ist also schön, aber besonders ist das „Pioniergefühl“ beim elektrischen Fliegen
5.
Durch das oben Genannte vergisst man, dass es eigentlich ein ziemlich kostspieliger Ausflug ist. Er ist es auf jeden Fall wert!
6.
Kurzum: eine Empfehlung
Unsere Enkelin war sehr begeistert von ihrem ersten Flug am Steuerknüppel! Nach einem hilfreichen Briefing durch den Fluglehrer hat sie nach einem lehrreichen Flug nun einen besseren Blick auf das Fliegen.
Ich hatte eine Probestunde an einem etwas kälteren Tag, was durch einen Softwarefehler (im Nachhinein stellte sich das heraus) die Ladezeit ziemlich verlängerte.
Von einem sehr freundlichen Fluglehrer bekam ich ein ausführliches Preflight-Briefing. Da ich noch nie selbst geflogen war, verlief das Rollen etwas schlingernd. In der Luft durfte ich dann wieder den Steuerknüppel übernehmen, und es flog sich sehr sanft und leicht. Obwohl ich natürlich kein Vergleichsmaterial habe, hatte ich erwartet, dass es schwerer/schwieriger zu steuern wäre.
Wir hatten auch noch knallklaren Himmel, also eine herrliche Aussicht.
Es war trotz des etwas längeren Wartens ein super Erlebnis, auch dank der freundlichen Mitarbeiter und des Fluglehrers.
Auch wenn man keine Ambitionen hat, Pilot zu werden, wirklich ein großartiges Erlebnis.
Eine schöne Einführung ins Fliegen und vor allem ins elektrische Fliegen. Es hätte ruhig länger dauern dürfen. Ein freundlicher und entspannter Fluglehrer.
Es ist eine schöne Erfahrung, was die Preflight-Check betrifft. Das Starten eines Elektromotors, ohne Vibrationen und Rütteln eines Verbrennungsmotors. Der Gleitflug zum Abheben, geräuschlos. Und wie leicht sich die Pipistrel steuern lässt. Ich hatte auch noch das Glück, eine gute Fluglehrerin zu haben. Das Flugzeug lässt sich leicht steuern und verzeiht Fehler. Und lässt einen schnell wissen, was hier gleich passieren wird, dank seiner verlängerten Flügel. Sehr stabiles Fliegen nenne ich das. Auch beim Landeanflug war es ein herrliches Gefühl.
Ich möchte so gern mehr
Probestunde am 28. Juli 2022.
Prima Preflight-Briefing durch den Fluglehrer.
Ich hatte vorher das Pilot’s Operating Handbook durchgelesen, das besonders gut geschrieben ist.
Die Pipistrel E ist ein herrlich wendiges Flugzeug mit der „roll rate“ einer Kunstflugmaschine dank der „full wingspan flapperons“.
Steile Kurven mit 60 Grad Querneigung rollt man mühelos ein und aus. Der Power-off-Stall ist freundlich, bei Power-on besteht die Tendenz, über eine Fläche wegzukippen, aber das lässt sich mit dem „rudder“ leicht korrigieren.
Die Maschine hat einen prima Gleitwinkel und lässt sich leicht slippen, wenn man eine Not- oder Sicherheitslandung machen muss. Zurück im Circuit auf Teuge 2 touch & go’s gemacht und mit einer full-stop-Landung abgeschlossen. Wegen des guten Gleitwinkels und des Fehlens von Spoilern (wie bei der Virus) ist es schwierig, eine Spot-Landung zu machen.
Alles in allem ist die Pipistrel E ein prima Schulflugzeug, deutlich anspruchsvoller als eine Cessna und außerdem emissionsfrei.
Es ist ein großartiges Erlebnis, als 80-jähriger Teuge-Veteran nach 60 Jahren wieder nach Teuge zurückzukehren. Das elektrische Fliegen ist ein besonderes Erlebnis: viel Aussicht und leise. Es hat viele Gemeinsamkeiten mit dem Segelfliegen. Es ist noch umweltfreundlicher als Segelfliegen, weil man aus eigener Kraft starten kann. Es macht sehr viel Spaß, vor allem, weil man gleich nach dem Start selbst fliegen darf (steuern).