Huur de Pipistrel Explorer per extra minuut

Standaardprijs €3,95
/
Deze prijs is inclusief BTW
Nog -1593 beschikbaar

De Pipistrel Virus SW 121A Explorer is een leuke, snelle tweezitter die wij in de opleiding gebruiken voor de navigatievluchten. De Explorer is de meest zuinige high-speed cruiser en zeker de snelste hoogdekker in zijn categorie. Het toestel is gemaakt van ultramoderne composietmaterialen, licht van gewicht, robuust en heeft een ongekend nuttig laadvermogen van meer dan 300 kg (660 lbs). 

Hoe werkt het?

De huur van de Pipistrel Virus SW 121A Explorer betreft de minuten die de Hobbs meter aangeeft. Mocht de vluchtduur veel langer zijn dan 60 minuten, dan rekenen wij achteraf per minuut extra. De minimale huurtijd is 60 minuten.

Dit tarief is inclusief

  • BTW
  • Brandstof
  • Maximaal twee terrein landingen of één overland
  • CO2 compensatie in samenwerking met TreeByTree

Op welke dagen en tijden kan ik jullie vliegtuigen huren?

Dit is afhankelijk van ons lesrooster. In principe betekent eerder boeken meer flexibiliteit. Vliegen kan binnen de openingstijden van het vliegveld (Teuge) en zolang er E-Flight personeel aanwezig is in het gebouw voor supervisie.

Je kan de beschikbare data en tijden zien wanneer je "Kies datum en tijd" selecteert op deze pagina. Je ziet hier steeds slots van één uur met speling van een half uur voor en na de slot. Wil je meerdere uren vliegen, boek dan gewoon de aansluitende slots of bel/app even naar 055 203 2230 dan kijken we met je mee. 

Als er niks naar wens tussenzit kan je telefonisch met ons afstemmen. 

Dagtrips, weekendtrips of meer

Als je langer weg wilt met ons toestel, bijvoorbeeld naar Texel voor een lunch, of een weekend ergens heen, dan kan dat alleen als er geen lessen geboekt zijn voor het vliegtuig. Naast de kosten voor de vliegtijd, betaal je dan ook een fee als je het vliegtuig langer dan een uur ergens aan de grond zet. Dit verrekenen we achteraf. Je betaalt alleen voor de uren aan de grond tijdens openingstijden (want dan kunnen het vliegtuig zelf niet gebruiken).

Voorwaarden

Om met onze vliegtuigen op pad te gaan dien je te voldoen aan een aantal voorwaarden. 

  • Je bent in bezit van een geldige Single Engine Piston rating en hebt succesvol een check-out vlucht gevlogen met 1 van onze instructeurs voordat je de eerste keer komt huren.
  • We vragen je onze huurovereenkomst en safety declaration goed te lezen en te ondertekenen. Dit heb je als het goed is aansluitend aan je training direct gedaan. Upload dit getekende document in je Wings voor je gaat huren.
  • Je hebt in de afgelopen 60 dagen tenminste 1 vlucht gemaakt met onze Explorer en ten minste 3 landingen. Als dat niet zo is, dan zal je opnieuw een vlucht moeten maken met een instructeur. Zie https://www.eflight.nl/products/30-minute-check-out 
  • Je hebt uiteraard een geldig brevet en geldig medisch certificaat 

Vliegen in het weekend

Dat kan, we zijn elke dag open. Hou er wel rekening mee dat vliegveld Teuge in de periode van begin april tot eind september hogere landingsgelden hanteert voor alle vluchten. Daarom is de huurprijs hoger in deze periode in de weekenden.

Vragen?

Bel/app ons op 055 203 2230

Ervaringen

Ramesh TC
Ramesh TC a year ago
I always had this little desire to "fly a plane". We don't have this opportunity in India (unless you sign up for the full license training etc). Last week, when I visited Netherlands, my son recommended E-Flight academy. I had booked the class for the day I arrived. However the weather was not good and the school rescheduled it to another day. We drove down from Amsterdam and were greeted by the trainer. Warm welcome, coffee, and explained about the aircraft, the controls and other aspects. I got into the plane and was guided superbly by the trainer - to the extent that I could do most of the actions - taxi, takeoff, some of the maneuvering (stall, 360 turn, go up down, fly along the river etc). Landing was done by the trainer and followed by a debrief. Personally, a superb experience - the school, the staff who managed the appointment, the trainer and the actual flying !
Posted on Google
Thomas Fredriksen
Thomas Fredriksen a year ago
I fly as an instructor on the same type of electric plane back home in Norway, so when I visited the area I just had to do a quick flight with E-Flight. This school is nothing other than impressive. The details put the dot over the i. They even have their own solar panels on the roof. Both the instructor and the rest of the staff are super welcoming and friendly, and skilled. The Velis Electro is an awesome airplane, quiet and comfortable - and E-Flights instructors make this into a great experience. Highly recommended! Thank you for being awesome, and thank you for helping bring electric aviation to the World, E-Flight!
Posted on Google
Jos
Jos a year ago
My son (16) flew (himself!) with a seasoned E-Flight Academy instructor and could not stop talking about it on the way back home. Don't think this is just a fun attraction though, they are serious about flying. And take you serious. Even in this introductionary flight he got to learn a lot about the procedures, the plane, the avionics. And of course it is also great fun! It was a wonderful afternoon. And since it was an electric flight and E-flight Academy creates their own solar energy it was silent and clean! Thank you so much, we wish you many successes in pioneering the future of flight!
Posted on Google
Daniel Juschus
Daniel Juschus 4 years ago
I did a trial lesson here and it was an amazing experience! The aircraft are brand new, the instructor was great and I could control the aircraft for most of the flight, doing some really interesting manoeuvres. It was also a good opportunity to learn more about electric aircraft.
Posted on Google
Max Hamchaoui
Max Hamchaoui 5 years ago
Last Thursday I went flying at E-flight academy in Teuge to try out a class on the Pipistrel velis electro, I was really looking forward to flying an electric plane as its something new and innovative. The instructor was very friendly and gave a great explanation of the basics. While in the air the instructor still demonstrated some manoeuvres such as a stall and sharp turns. When it was my turn to fly I made some turns and went flying around the clouds, it was great! Overall I would say give it a try, flying electric is also a lot quieter.
Posted on Google