Night Rating Training

✓️ Leer 's nachts VFR vliegen

✓️ 5 uur vliegen waarvan 4 uur met instructeur en 1 navigatievlucht 

✓️ 5 solo take-offs en landingen 

✓️ 3 uur theorie

Voor wie is deze training bedoeld?

Heb je een vliegbrevet en geniet je van het vliegen, maar wil je je vaardigheden verder ontwikkelen om een nog betere piloot te worden, die onder nog meer omstandigheden kan vliegen? Dan is de Night Rating Training ideaal voor jou!

Een verschil van dag en nacht
Tijdens de Night Training leer je nachtvliegen volgens de Visual Flying Rules (VFR), wat inhoudt dat je leert vliegen op zicht in het donker. Dit vereist een geheel nieuwe set vaardigheden, waarin je je tanden kunt zetten. Je leert omgaan met verschillende visuele referenties en het interpreteren van instrumenten bij verminderde zichtbaarheid. Dit verbetert niet alleen je navigatie- en noodprocedures, maar maakt je ook een betere piloot - een verschil van dag en nacht ;). Bovendien geniet je van het fantastische uitzicht tijdens je nachtelijke vluchten over verlichte steden en onder heldere sterrenhemels.

Je haalt meer uit je brevet
Kortom, met nachtvliegen haal je meer uit je brevet en vergroot je je flexibiliteit, omdat je niet meer beperkt bent tot alleen de daglichturen. Vaak zijn de weersomstandigheden 's nachts ook beter, met minder wind en thermische activiteit. Bovendien is het een goede investering in je carrière, want nachtvliegervaring is vaak een vereiste voor commerciële piloten.

Let op: De training is niet mogelijk met onze elektrische vliegtuigen, want deze hebben geen verlichting. Uiteraard compenseren we alle CO2-uitstoot via onze partner TreeByTree.

Inhoud van deze training

• De prijs is inclusief BTW, maximaal 25 landingen, brandstof en instructie. Indien er meer landingen nodig zijn of wanneer er extra uren gevlogen worden omdat bepaalde oefeningen opnieuw moeten, wordt dit op basis van nacalculatie verrekend. 
• Je krijgt 3 uur theoretische training voor de Night (A) kwalificatie.
• 5 uur vliegtijd 's nachts in een Single Engine Piston (onze elektrische vliegtuigen hebben geen verlichting, dus wij gebruiken ons brandstofmodel voor deze training. We vliegen op MoGas en de CO2-uitstoot wordt uiteraard gecompenseerd.)
• 4 uur vliegen met een instructeur.
• 1,5 uur cross-country navigatievlucht met één dual cross-country vlucht van minimaal 50 km (27 NM).
• 5 solo take-offs en 5 solo full-stop landingen.
• Er is geen Skilltest of Assessment of Competence vereist; voltooiing wordt bewezen door afronden van de training middels een course completion en een aantekening van de Hoofd Training in het logboek.
• Hoewel er geen examen is, moet er wel een brevetwijziging bij KIWA worden aangevraagd om de Night Rating Rating bij te laten schrijven. De kosten zijn ronde de €120,-.

De criteria om te starten met de Night Rating

• Kandidaten moeten minimaal een PPL(A) of LAPL(A) bezitten.
• Een geldig medisch certificaat is vereist.
• LAPL-houders moeten een basis IR training hebben voltooid die nodig is voor de uitgifte van de PPL voordat ze aan de nachttraining beginnen. Indien dit niet het geval is, moeten studenten de relevante vluchten uit de E-Flight PPL(A) trainingsyllabus vliegen zoals vermeld in de PPL(A) Trainingshandleiding.

Veelgestelde vragen

• Hoe lang duurt de Night(A) cursus normaal gesproken?
  De cursus kan voltooid worden in 2 à 3 avonden, maar dit kan variëren afhankelijk van de beschikbaarheid van de student.
• Wat is de maximale duur om de Night(A) training te voltooien?
  De training moet binnen een periode van maximaal 6 maanden worden voltooid.
• Wat gebeurt er als ik de vereiste standaarden niet behaal binnen de minimale tijd?
  Als de vereiste standaarden niet worden bereikt binnen de toegewezen tijd, moet je een deel of de gehele trainingsvlucht herhalen. Dit kan leiden tot een verlenging van de cursusduur en extra kosten. Je wordt hier goed van op de hoogte gehouden door de instructeur
• Is de beschreven vliegtraining het minimum dat vereist is?
  Ja, de training in de handleiding toont de minimale vereiste training. Elke trainingsvlucht moet een bepaalde standaard halen voordat je naar de volgende vlucht gaat.
• Wat gebeurt er als ik de Night(A) training niet binnen 6 maanden voltooi?
  Als de training niet binnen 6 maanden is voltooid, voldoe je mogelijk niet aan de vereisten om de privileges van PPL voor vliegtuigen in VFR-condities 's nachts uit te oefenen. Overleg in dit geval met je instructeur voor verdere stappen.

Trainingslocatie

De training start (afhankelijk van het seizoen i.v.m. daglichtperiode en de weersomstandigheden) vanaf Teuge airport maar zal grotendeels plaats vinden vanaf een vliegveld waar nachtvliegen is toegestaan zoals Lelystad of Stadtlohn. In de zomer zijn er minder beschikbare vliegvelden voor nachtvliegen dan in het najaar en voorjaar. De meeste nachtvliegtrainingen vinden daarom in het na-/voorjaar plaats. Mocht de daglichtperiode vergeleken met de openingstijden van Teuge het toelaten om take-off te gaan vanaf Teuge vlak voor het donker, dan is de vlucht naar het trainingsveld onderdeel van de nacht-navigatie. Mocht dit niet kunnen (afhankelijk van het seizoen) dan zul je met instructeur eerst een dag-VFR navigatie vlucht uitvoeren naar het trainingsveld van keuze (en na de opleiding weer terug). Deze vluchten zijn geen onderdeel van de nachtvlieg- opleiding en vallen dus ook buiten het pakket. Wel is het superleuk en leerzaam om ook dat weer eens te doen! In overleg bepalen we of na de nachtvlucht terugkeren naar Teuge of overnachten in de buurt van de trainingslocatie. Dit is uiteraard altijd afhankelijk van voorkeuren en omstandigheden. De Night rating wordt dus altijd in nauw overleg met onze planning georganiseerd.

Overigens mag de trainingsveld ook uitgekozen worden door de student en kan desgewenst ook in andere landen plaats vinden. Wij maken graag een kostenoverzicht als je hierin geinteresseerd bent. 

Datum en tijd afspreken

Na je bestelling nemen wij contact met je op. We sturen je dan de informatie en alle mogelijke data waarop je de lessen kan plannen toe. Het kan natuurlijk zo zijn dat het weer tegenzit en we een les moeten verplaatsen. Wij laten dit altijd zo snel mogelijk weten. 

Les nemen in het weekend

Dat kan, we zijn elke dag open. Hou er wel rekening mee dat het vliegvelden in de weekenden hogere landingsgelden hanteren. Daarom is deze training duurder in deze periode als je in het weekend wilt lessen. 

Maatwerk 

Deze training wordt afgestemd op jouw specifieke wensen en locatie, waardoor het vaak maatwerk is. Om het meeste uit deze training te halen, raden we je aan om ons te bellen op 055 203 2230. We zijn ook bereikbaar via WhatsApp op dit nummer. Zo kunnen we samen een aanbod creëren dat perfect bij je past.